اخبار و مقالات آسانسور و پله برقی

“امروزه تحولات و پیشرفت‌های صنعتی رشد شتابنده‌ای را در چرخه تولید و تکنولوژی‌های ساخت ایجاد نموده است به نحوی که استفاده از تکنیک‌ها، ابزارها و ماشین‌آلات و همچنین بهره‌گیری از وسایل حمل و انتقال، بهره‌وری نیروی کار و استفاده موثرتر از زمان را در پروسه تولید در پی داشته است.از جمله این ابزارها، ماشین‌آلات نقاله و بالابرها می‌باشد. این تجهیزات در صنعت کنونی حجم بالایی از جابجایی مواد اولیه،کالا، تجهیزات، قطعات یدکی، ضایعات و پسماند و… را انجام می‌دهندکه در کاهش هزینه‌های تولید بسیار موثر بوده است.از طرفی روند روز افزون ساخت و ساز واحدهای مسکونی، تجاری و صنعتی و نیاز جمعیت کشور به مسکن و خدمات مرتبط با آن موجب گردیده تا تولیدات خدماتی و رفاهی مرتبط با صنعت ساختمان طی سال‌های اخیر حضور فعال‌تری در عرصه اقتصاد داشته باشند.صنعت آسانسور و بالابرها بدلیل نیاز جامعه، سیاست‌های دولت در انبوه‌سازی و همچنین افزایش سطح خدمات در کاربری‌های مختلف مسکونی و تجاری به یکی از صنایع پر مخاطب تبدیل و طی سال‌های اخیر رشد قابل توجهی در عرصه تولید انواع آسانسور و بالابرها و همچنین انتقال تکنولوژی و پویایی این صنایع در کشور ایجاد گردیده است”

ادامه مطلب

تاریخچه پله برقی به این صورت است که در سال هزار و هشتصد و چنجاه و نه آقای ناتان آمیز آمریکایی امتیاز ثبت و اختراع اولین نوع پله برقی را به نام خود ثبت کرد .

این نوع از پله برقی در طول سال ها توسعه پیدا کرد تا اینکه در سال ۱۸۹۲ آقای رنو اختراع خود را با نام آسانسور با پله های متوالی ثبت کرد ، این اختراع با حدف دستگیره ها سرعت این سیستم را تا ۲۰۰ فوت بالا برد .

این سرعت امروزه با عنوان استاندارد سرعت پله برقی در سراسر جهان شناخته می شود .

تاریخچه پله برقی به شرح زیر می باشد :

• اولین پله‌ برقی در سال ۱۸۸۲ طراحی شد.
  در امریکای شمالی روزانه ۲۴۵ میلیون نفر از پله برقی استفاده می‌کنند.
• سال ۱۸۹۲ جس رنو رمپ شیبدار متحرک را اختراع کرد که در سال ۱۹۰۰ نمونه آن به صورت عملی در نیویورک استفاده شدو تا سال ۱۹۵۵۵ در همان محل مورد استفاده بود
• کوتاهترین پله برقی در یانگ و بلور قرار دارد. ( ۴۲ پله )

ادامه مطلب

تراول کابل نوعی کابل است که به صورت تخت می باشد و وظیفه ی ارتباط بین تابلو فرمان آسانسور و کابین را به عهده دارد .

با توجه به نام این کابل واضح است که این کابل دائما در حال حرکت است که از این بابت باید جنسی مرغوب و محکم و همچنین انعطاف پذیر داشته باشد .

تراول کابل مجموعه سیم هایی هستند که ترمینال تابلو فرمان را به جعبه ریویزیون روی کابین مرتبط می کند .

کابلی است که از یک سمت به تابلو فرمان و از طرف دیگر به زیر کابین متصل می باشد و دائما به همراه آسانسور در حال بالا و پایین رفتن می باشد و وظیفه ی آن ارتباط میان کابین و مدار کنترل است هموراه به جهت صرفه جویی در هزینه ها می بایست در مصرف این کابل دقت کرد و آن را کمتر استفاده کرد .

ادامه مطلب

کیفیت حرکت یکی از شاخص های کیفی مورد سنجش در رابطه با آسانسور ها به خصوص آسانسور های درایو دار است درایو های آسانسور به منظور کنترل لرزش آسانسور و کاهش انرژی صرفی و افزایش کیفیت حرکت در آسانسور ها پیشنهاد و استفاده می شود .

لرزش در حرکت آسانسور ها از عمده مشکلاتی است که تمامی افراد فعال در صنعت آسانسور با آن سرو کار دارند که گاها این مشکل حل نشده و مشکل شاسایی نشده است .

این مشکل تنها مختص آسانسور  های تولید داخل نیست و گاها در پکیج آسانسور های خارجی نیز مشاهده می گردد که حل آن به راحتی امکان پذیر نیست .

بخش های مختلف حرکتی آسانسور

دسته بندی آسانسور ها به لحاظ سیستم محرک :

• دو سرعته
• کششی
• درایو دار
• هیدرولیک

در این مقاله سعی داریم علل لرزش آسانسور های درایو دار را مورد بررسی قرار دهیم .

آسانسور ها معمولا از دو جزء مکانیکی و الکتریکی تشکیل شده است که ما سعی در بررسی علل لرزش آسانسور در این قسمت از سیستم آسانسور هستیم  .

آسانسور ها سه جهت دارند که با یافتن جهت لرزش آسانسور می توان دلیل آن را پیدا کرد جهات لرزش xyz میباشد.

به طور کلی ممکن است ترکیبی از این سه جهت در لرزش آسانسور وجود داشته باشد ،  برای داشتن کیفیت حرکتی مطلوب باید نکات مهم هر سه محور را در راه اندازی و نصب آسانسور رعایت نمود.

ادامه مطلب

آمار صدمات و عیب ها و مشکلات آسانسور در شهر تهران باعث این شد که در آذر ماه سال ۱۳۸۸ کارگروهی متخصص جهت کاهش این آمار در جامعه ی ایمن شهر تهران شکل بگیرد .

حوادث آسانسور به دو دسته اصلی :

• آسیب های مالی آسانسور
• آسیب های جانی آسانسور

تقسیم شد که محور و اساس این تشکل بر مبنای حذف مرگ و میر و کاهش حوادث معمول از طریق آموزش متمرکز شد .

در این باره راهکار های خلاقانه و جدید جهت تحلیل عیوب آسانسور از اهمیت بالایی برخوردار است . که یکی از مهمترین آنها تحلیل حرارتی می باشد .

نمای حرارتی یا ترمال ویژن اخیرا در سیستم های مختلف پزشکی  و مهندسی کاربرد های فراوانی پیدا کرده است .

ادامه مطلب

انواع آسانسور به نوعی از تجهیزات گفته می شود که اجسام مختلف اعم از مسافر و بار را در محل های مختلف از جمله ساختمان ، کشتی و یا مکان های دیگر به صورت عمودی جابه جا و به بالا یا پایین منتقل  میکند .

آسانسور ها عمدتا به وسیله ی موتور های الکتریکی کار می کنند که به وسیله ی کابل کششی و یا سیستم های تعادل مجهز به وزنه و چاه و یا بوسیله ی پمپ مایع هیدرولیک برای به حرکت در آوردن جک استفاده می کند .

برای جابه جایی و حمل سرنشینان در یک ساختمان از سه راهکار : آسانسور ، پله برقی و یا پیاده رو متحرک می توان استفاده کرد ، این تجهیزات با توجه به میزان استفاده با قدرت های مختلف طراحی و ساخته می شوند .

شاخص های مهم برای طراحی انواع آسانسور :

• مکانیزم چاله
• استفاده های ویژه
• محل قرارگیری آسانسور
• نوع ساختمان
• ارتفاع ساختمان
• مکانیزم چاهک

انواع آسانسور ها با توجه به ساختار چاه به دسته های زیر تقسیم می شوند :

• آسانسور های شیشه ای
• آسانسور های بالا برنده
• آسانسورهای هیدرولیک
• آسانسورهای کششی

ادامه مطلب

انداره پله برقی ها به لحاظ عرض معمولا در سه اندازه ی ۶۰۰میلیمتر، ۸۰۰میلیمتر و ۱۰۰۰میلیمتر ساخته می شوند .

در پله برقی هایی که دارای عرض ۶۰۰ میلیمتر هستند یک نفر میتواند بر روی پله ایستاده باشد ،

در عرض ۸۰۰ میلیمتر در صورتی که شخصی بر روی پله ایستاده باشد فردی پشت سری میتواند از کنار فرد ایستاده عبور کند .

معمولا بیشترین سفارش ها مربوط به پله برقی با عرض ۸۰۰ میلیمتر است .

در پله برقی ها یا پیاده رو های متحرک ۱۰۰ میلیمتر دو نفر همزمان میتوانند به راحتی در کنار هم ایستاده و یا از کنار هم عبور کنند .

معمولا این عرض از پله برقی ها که تا ۱۴۰۰ میلیمتر هم میرسد در مراکز شلوغ مانند مراکز خرید و یا فرودگاه ها مورد استفاده قرار می گیرد به این صورت که علاوه بر عبور و مرور راحت افراد در عبور و جابه جایی چرخ های دستی نیز خللی ایجاد نشود .

اما مقایسه ظـرفیت واقعی جابه‌جایی مسافران در پله‌برقی ها با ظرفیت جابه‌جایی محاسبه شده این واقعیت را می‌نمایاند که ،

هر چقدر سرعت حرکت پله‌ برقی بیشتر می‌شود فاصله بین ظرفیت جابه‌جایی واقعی و محاسبه شده نیز بیشتر است.

ادامه مطلب

در این مقاله سعی داریم مهمترین بخش مربوط به طراحی چاه یک پروژه ی آسانسور و فضای مورد نیاز برای سیستم کلی آسانسور را مورد بررسی دقیق قرار دهیم .

اگر چه آسانسور به خودی خود دارای تعدد بسیاری به لحاظ سرعت ، ظرفیت و تعداد در های آن است اما این توضیحات می تواند تا حد زیادی پاسخگوی نیاز های مهندسان برای طراحی چاهک آسانسور باشد .

پیش گفتار :

به جهت جلوگیری از هدر رفت زمان و هزینه های گزاف فرآیند طراحی سازندگان می بایست نکات ذکر شده در زیر رعایت کنند :
فضای مورد نیاز سیستم آسانسور
فضای مورد نیاز سیستم آسانسور به سه بخش اصلی که در زیر آمده است تقسیم می شود

۱. فضای مورد نیاز در مقطع افقی
۲. فضای مورد نیاز در مقطع عمودی
۳. فضای مورد نیاز در موتورخانه
هر یک از بخش‌های فوق را به صورت جداگانه تحت بررسی دقیق قرار می‌دهیم تا بتوانیم ابعاد مناسب جهت آسانسور با ظرفیت و سرعت مد نظرمان را به دست آوریم.
الف- فضای مورد نیاز در مقطع افقی
برای تعیین ابعاد چاه آسانسور، چهار فضای اصلی  و که مورد نیاز جهت تجهیزات آسانسور است وجود دارد که به شرح زیر می‌باشد:
در آسانسور
وزنه تعادل

کابین آسانسور
ریل راهنمای کابین آسانسور

 

ادامه مطلب

پله برقی راه پله ی متحرکی است که به منظور حمل و نقل افراد و مسافر به بالا و پایین و در یک ارتفاع عمودی استفاده می شود . پله برقی در سراسر دنیا و در مکان هایی که امکان نصب آسانسور وجود ندارد نصب می شود .

بیشترین استفاده از این وسیله در فرودگاه ها و مراکز تجاری ، مراکز حمل و نقل ، مراکز خرید ، هتلها و ساختمانهای عمومی است.

پله برقی دارای مزایای بسیاری است به طوری که دارای قابلیت جابه جایی حجم بالایی از افراد می باشد و همچنین قابلیت نصب در همان محل پله های معمولی را دارند .

پله برقی ها هیچ زمان انتظاری ندارند مگر در ترافیکهای بسیار سنگین جمعیتی. همچنین از آنها می توان برای هدایت مردم به خروجی های اصلی  یا مکانهای خاص مورد نظر کارفرما استفاده کرد.

انواع سرپوشیده آنها برای استفاده در فضای باز نیز در دسترس می باشد. تعداد پله برقی های نصب شده در ایالات متحده بیش از ۳۰٫۰۰۰ دستگاه تخمین زده می شود که قادرند سالانه ۹۰ میلیارد مسافر را جابجا نمایند.

ادامه مطلب